Do làm việc trong môi trường sông, biển nhiều năm nên một số lượng lớn các bộ phận, linh kiện của tàu giàn khoan, cần trục tàu lớn và các thiết bị cơ khí khác sẽ bị ăn mòn, mài mòn cần được bảo vệ, sửa chữa. Để chuẩn bị các lớp phủ chống mài mòn và chống ăn mòn diện rộng trên bề mặt của các bộ phận trục, cần có công nghệ xử lý bề mặt hiệu quả; Trong trường hợp một số thiết bị điện bị hỏng cục bộ, chẳng hạn như mạt sắt và tạp chất trong hệ thống dầu bôi trơn, ảnh hưởng của nhiệt độ dầu thấp hoặc áp suất dầu trong quá trình khởi động thiết bị dễ gây ra sự mài mòn của ống lót ổ trục và đường kính trục, yêu cầu ốp và sửa chữa tại các địa phương nên áp dụng phương pháp sửa chữa tự động bằng robot với tính linh hoạt tốt hơn là phù hợp.
Do sự hao mòn và ăn mòn của các bộ phận máy móc hàng hải, công nghệ sửa chữa và tái sản xuất lớp phủ bằng laser có thể đáp ứng đồng thời nhu cầu ứng dụng của tình huống trên và đã được sử dụng rộng rãi trong động cơ diesel hàng hải, tua-bin khí hàng hải, tua-bin hơi nước, chân vịt và vỏ tàu.
