Tấm ốp laze được ứng dụng vào đĩa phanh ô tô để giảm phát thải bụi độc hại

Nov 17, 2023 Để lại lời nhắn

Công nghệ ốp laser tốc độ cao có thể làm giảm hiệu quả sự phát thải các hạt độc hại

 

Lớp phủ laser tốc độ caoCông nghệ không chỉ có lợi thế về chi phí mà còn có thể sản xuất hàng loạt và được kỳ vọng sẽ trở thành tiêu chuẩn mới trong sản xuất đĩa phanh. Ngay cả nồng độ hạt vật chất rất thấp cũng có thể gây nguy hiểm cho sức khỏe con người. Khoảng một nửa số hạt bụi trên đường đến từ phanh, lốp, ly hợp và mòn đường, và khoảng một nửa trong số này đến từ bụi phanh. Đĩa phanh được làm bằng lớp phủ laser tốc độ cao thải ra ít hạt hơn nhiều so với đĩa phanh thông thường.

 

111
Đĩa phanh sau khi được ốp laze

 

Công nghệ ốp tốc độ cao không chỉ làm giảm sự phát thải của các hạt bụi mà còn mang lại tuổi thọ lâu dài cho đĩa phanh. Theo thống kê, sản lượng ô tô trong nước năm 2022 là 27 triệu chiếc, tỷ lệ sở hữu ô tô toàn quốc năm 2022 là 319 triệu chiếc, tiềm năng thị trường đĩa phanh là rất lớn. Thông thường, sau khi xe đi được hơn 50,{6}} km, chủ xe phải thay đĩa phanh, thời gian thay cụ thể cũng tùy thuộc vào phong cách lái xe và mức độ mòn. Trong tương lai, nhờ công nghệ bọc laser tốc độ cao, tuổi thọ của đĩa phanh sẽ dài hơn và số lần thay đĩa phanh sẽ giảm đi rất nhiều.

 

Các phương tiện sử dụng năng lượng mới đặc biệt được hưởng lợi từ quy trình mới này

 

Lớp phủ laser tốc độ cao cũng có thể bảo vệ chống ăn mòn, đặc biệt là đĩa phanh của xe điện năng lượng mới. Chế độ thu hồi năng lượng độc đáo của xe điện cho phép đĩa phanh phục hồi năng lượng cũng như ma sát, khiến đĩa phanh dễ bị rỉ sét, dẫn đến suy giảm hiệu suất và thậm chí có thể phải thay đĩa phanh sớm.

 

1

 

Hiện nay, nhiều nhà sản xuất xe điện đã sử dụng thiết bị laser để sản xuất pin lithium, động cơ truyền động hoặc thiết bị điện tử hiệu suất cao. Sản xuất đĩa phanh thông qua công nghệ phủ laze tốc độ cao mang đến một hướng đi mới cho tương lai của ngành sản xuất ô tô và công nghệ laze đóng vai trò then chốt trong việc đạt được mục tiêu sản xuất xe điện quy mô lớn.

 

Nguyên lý của lớp phủ laser được hiện thực hóa thông qua sự tương tác giữa tia laser và bột kim loại, có thể tạo thành một lớp màng không có lỗ và vết nứt. Khó khăn về kỹ thuật là đầu vào bột và năng lượng. Bột kim loại trong lớp phủ laser tốc độ cao đã được làm tan chảy bởi chùm tia laser trước khi nó chạm tới phôi, thay vì phun bột kim loại vào một vũng nóng chảy trên phôi như trong lớp phủ laser truyền thống, nơi nó bị nóng chảy bởi chùm tia laser. Điều này đảm bảo rằng nhà sản xuất đĩa phanh phủ nhanh hơn, cho phép lớp bảo vệ nhanh chóng hình thành trên bề mặt phôi.

 

Tốc độ phủ laser tốc độ cao của laser Xi 'an Guosheng có thể lên tới 100 mét / phút, gấp 50 lần so với lớp phủ laser truyền thống. Hiệu quả xử lý đã có bước nhảy vọt về chất. Tỷ lệ sử dụng bột của lớp phủ laser tốc độ cao là 90-95%, tăng đáng kinh ngạc 35% so với lớp phủ laser truyền thống và tận dụng tối đa lợi thế của tỷ lệ sử dụng vật liệu cao của sản xuất bồi đắp.

 

Người giới thiệu:

Tạp chí tạo hình kim loại MFC.